C’est mardi qu’Alex et Caro ont pris le bateau pour participer au tour de Corse
qu’ils attendaient avec impatience. Mercredi, Alex entame les reconnaissances
dans sa voiture que les commissaires avaient appelée « la playmobile « .
Bien qu’intégré aux équipages prioritaires dotés de 4 roues motrices, Alex utilisait sa 206
personnelle. La découverte des cordes se faisait de loin de peur d’y rester bloqué.
Jeudi les fans se sont postés sur le bord de la route pour assister au sakedown fiers de voir
leur pilote fétiche s’élancer parmi tous ces grands pilotes d’usine.
Au cours de cette séance, Alex et Caro devaient établir un set up pour cette épreuve si particulière.
Lors du premier passage, un problème d’embrayage a été décelé. La F.I.A ayant ramené de 2 heures a
1 heure la durée du sakedown, après réparation, un seul passage pour atteindre l’objectif était permis.
On imagine ce qui peut se passer dans la tête d’Alex qui ne veut pas renouveler l’expérience de
l’an passé. Vendredi Alex décide de prendre la mesure dans les deux premières spéciales
pour faire régler la WRC à sa convenance.
Lors du 2ème passage il affiche la plus forte progression améliorant son propre temps
de 45 secondes dans la nouvelle spéciale d’Aullene et saisis à deux reprises la 7ème position.
Voilà qui est de bonne augure pour la deuxième étape.
La journée de samedi sera marquée par des conditions météorologiques dantesques.
Pluies diluviennes, coulée de boue, grêle localisée sur des portions de ces longues
spéciales faisaient du choix des pneus un véritable casse tête.
Un judicieux choix de pneus permet à Alex de gagner encore un peu de terrain sur le chrono.
C’est dans la 7ème spéciale au 5ème kilomètre que le rallye va basculer pour Alex qui crève.
Dans le virage immédiat il tort une biellette et rejoint tel un crabe la « zone éloignée de
changement de pneus » où son équipe tente une réparation de fortune dans l’espoir d’atteindre
le port de commerce d’AJACCIO. Tout warning allumés, il tente de passer la spéciale suivante
longue de 41 kilomètres. Les espoirs se sont éteints alors que le pneu s’enflammait à 2
kilomètres du point stop.
Nous sommes très déçus. Alex et Caro le sont aussi mais nous n’avons
aucun doute quant à la très grande valeur de ce champion. Tous les grands pilotes
ont connu des saisons noires. Les ingrédients ne sont peut-être pas réunis cette année
pour faire prendre la mayonnaise.
Notre déception est atténuée par le sacre de Sébastien LOEB que nous félicitons.