ALEX se rendait au TOUQUET avec pour objectif de reprendre la WRC en main avant le tour le CORSE.
Il était hors de question de prendre des risques et de se retrouver sans voiture pour l’épreuve du championnat du monde qui lui tient beaucoup à cœur.
Benoît qui participait au rallye du Touquet pour la 8ème fois devait être un précieux équipier.

Dans l’ES1, le ton était donné Alex et Benoît sont dans le même temps et prennent déjà 13 secondes à Stéphane SARRAZIN - pour la petite anecdote, Stéphane SARRAZIN a oublié son carnet de pointage au point stop. Par chance pour lui l’ouvreur d’Alex lui a couru longtemps derrière pour le lui ramener - Après une interruption de 3 heures qui a permis le reclassement des participants, Alex s’élance le premier, suivi par Benoît qui réalise le meilleur temps dans l’ES 2, l’ES 3 et l’ES 4, Alex réalisant pour sa part le 2ème temps.
Jusqu’ici, tout se réroulait pour le mieux pour les équipages YACCO ; Puis en rejoignant l’ES 5, les automobilistes qui précédaient les voitures de courses se sont gentiment serrés sur leur droite en voyant arriver le cortège des WRC pour faciliter leur dépassement (ce n’était pas de refus car le temps imparti sur le routier était très très juste).
Alex et benoît ont légèrement franchi la ligne blanche et se sont fait interpeller par la marée chaussée. Résultat : Alex qui pointait le premier arrive avec 2 minutes de retard au C.H. - 20 secondes de pénalités - Dans l’ES 5 une panne du différentiel intervient. Alors qu’il était en 5ème, Alex fait un violent tête a queue mais ne concède que 19 secondes à Stéphane SARRAZIN. C’est le seul temps scratche que les deux équipiers vont permettre à Stéphane SARRAZIN. L’ES 6 est annulée. Catherine DELMOTTE perd la vie dans la sortie de route de l’Alfa qu’elle co-pilotait. Nous pensons très fort à elle et à sa famille. C’est tristement que cette journée de samedi s’achève. Rien n’est joué. Les 2 spéciales du lendemain totalisent plus de100 km. Largement de quoi refaire son retard quand on connaît Alex ! Malheureusement une mauvaise lecture du routier, alors même que le passage au refulling avait bien entamé le temps imparti que beaucoup de particpants s’accordaient à trouver trop court, oblige à nouveaux Caro à pointer avec deux minutes de retard - et 20 secondes de pénalités supplémentaires - Alex était alors contraint de sortir de sa réserve et d’attaquer comme il sait le faire mais même en signant les deux derniers temps scratches, Alex terminait à quelques petites secondes de Stéphane SARRAZIN.

On ne se félicitera pas pour la clarté du road book dont l’ambiguïté était évidente à l’endroit ou Caro a cru pouvoir détourner son attention. En effet celui-ci indiquait qu’il fallait suivre la N 1 sur 10 kilomètres et demandait en même temps aux participants de tourner 300 mètres plus loin sur la D 901.

Voilà comment notre malchanceux équipage a perdu le rallye sur le routier.

Benoît que l’on félicite pour sa prestation en profitait pour prendre une revanche montrant ses capacités face à la seule voiture qui actuellement est en mesure de contrer Sébastien dans sa quête pour le titre mondial.

Sur le podium, SARRAZIN a indiqué que sa voiture « partait dans une boite » et qu’il en avait « une toute neuve pour le tour de Corse ». Pendant ce temps l’équipe B.S.A. a quelques jours pour réviser la 206 d’Alex. On leur fait confiance et on leur souhaite bon courage. - Et on en profite pour faire de gros bisous à tous les mécaniciens qu’on adore ! -

Au final les objectifs sont atteints . Il était important pour Alex de terminer le rallye et de retrouver de bonnes sensations au volant de sa WRC avant le tour de Corse. On suppose que c’est chose faite car en partageant la quasi-totalité des temps scraches avec son compère Benoît, pour sa première participation au rallye du Touquet, Alex a une fois de plus enchanté ses supporters.