Onzième manche du Championnat du Monde, le Deutschland Rallye est la première d’une série de trois épreuves sur asphalte qui vont se succéder en l’espace de deux mois.
Alexandre, qui n’a pas évolué à ce niveau depuis le Rallye de Monte Carlo, est cependant confiant avant de l’aborder : “ Le fait d’avoir roulé il y a quelques semaines à l’Eifel Rallye avec Caroline et d’y avoir renoué avec la victoire est un plus pour les mécanismes de l’équipage, mais aussi pour les validations des set-up que nous avons élaborés au cours de nombreuses séances d’essais ou de tests pneumatiques avec Michelin. Mon problème sur ce Deutschland sera d’avoir le bon rythme dès le départ, car je me retrouve confronté à des pilotes qui roulent tous les quinze jours et ont évidemment le bon feeling d’entrée de jeu...” déclare le pilote membre de l’Équipe de France FFSA.

Alexandre, qui s’était déjà illustré l’an dernier en réalisant notamment plusieurs sixième temps d’épreuves spéciales sur cette épreuve qu’il découvrait, s’exprime à propos de ce rallye : “ C’est comme s’il y avait trois rallyes en un seul tellement les étapes sont différentes par leurs tracés et la manière dont on doit les aborder. Le premier jour, dans le vignoble mosellan, ce sont des routes étroites et sinueuses qui sont au programme tandis que la deuxième étape, disputée en quasi-totalité dans le camp de Baumholder nous fait parcourir des routes militaires aux tracés et revêtements particuliers et très piégeux. L’étape de dimanche, disputée dans le Saarland offre elle des spéciales plus roulantes mais toujours extrêmement sélectives. Il va falloir chaque jour adapter le pilotage et les réglages, et je crois que ces nombreuses séances d’essais que nous avons pu effectuer vont s’avérer payantes, surtout si la météo vient encore compliquer davantage la tâche...”