Hier soir Alexandre Bengué appréhendait les 120 kilomètres d'épreuves sinueuses tracées en secteur montagneux composant la deuxième étape du Rallye de France-Tour de Corse, et dès la première spéciale du jour, ses prédictions s'avéraient hélas justifiées.
Son set-up lui permettait en effet de maintenir un écart régulier par rapport à Sébastien Loeb et Marcus Grönholm, mais il ne pouvait éviter d'être devancé par des pilotes dotés de voitures à ponts pilotés, bien plus performantes dans ces conditions.

"Je savais que nous serions moins à l'aise sur ce terrain tourmenté, ne serait-ce que parce qu'il est nouveau pour nous car très différent de celui rencontré en Espagne et ici sur l'étape d'hier. J'ai dû davantage me battre avec l'auto, et évidemment l'efficacité et la performance s'en ressentent car nous avons beaucoup demandé à nos pneus BF Goodrich, notamment dans les derniers kilomètres… C'est certain que nous payons cash aujourd'hui le fait de ne pas avoir pu faire d'essais spécifiques sur ce type de tracé. "

Fidèles à leur stratégie, Alexandre et l'équipe BSA travaillaient sur les réglages de la 307 WRC aux couleurs YACCO à l'assistance de mi-journée, et l'équilibre de la voiture s'en trouvait suffisamment amélioré pour que la confiance revienne.

"Nous avions trouvé quelque chose de suffisamment satisfaisant pour pouvoir repartir à l'attaque ; et les temps partiels de la dernière épreuve nous attribuaient le troisième temps à quelques kilomètres de l'arrivée. Un tête à queue dans une épingle très sale et deux manœuvres pour repartir nous coûtent trente secondes qui ont ruiné nos espoirs de réaliser une belle performance et nous positionnent cinquième au classement de l'étape. Les profils des spéciales de demain ressemblent à celles d'hier sur lesquelles nous avons été d'emblée en confiance ; c'est de bon augure pour nous faire plaisir et parachever par de belles performances cette série de deux courses mondiales. " conclut Alexandre